中国工程院院士邬贺铨：工业互联网需要因企施策

居木堂是销售古沉木、中国檀香木等高档木雕工艺品的商铺，在东博会期间接下了几十万元的订单，厂内这段时间也正在赶货。

当地一家专门从事现代风格家具生产的企业，工程工业旗下拥有4个品牌商标，在全国100多个城市有品牌线下门店，年销售额达到近亿元。打个比方，院院要因我们从佛山到山西太原的专线车辆，院院要因出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。

一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，士邬瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地。我们现在的物流分两部分，贺铨互联电商渠道的货物零散，贺铨互联多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。与货车司机、网需物流公司之间的纠纷也少了。

数字货运平台的货源信息非常多，企施司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。有从业者坦言，中国佛山当地产业众多，中国从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。

外地人，工程工业还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。

联运汇旗下的一家物流公司负责人说，院院要因货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。部分红木企业经营者也认为，士邬为了让后来居上的新一波消费群体能买到合心的红木家具，红木家具本应引入更多年轻化品牌和产品。

现代人使用的红木家具是以传统为佳，贺铨互联还是到了该改良与创新的时候?中国家具协会理事长朱长岭直言，贺铨互联经典红木家具的传承不能少，还必须兼具形神艺。既然曾经被定位为传统的红木家具到了创新的时候，网需那新在哪，网需如何新才能既不抛弃传统文化，又适合现代人口味，具有市场价值呢?站在经典的肩膀上创新不容易，但经验告诉生产厂家，兼具实用而美观的改良会有市场。

其实，企施除了刻板的传统红木家具外，不少著名红木品牌，为了顺应市场，早已开始尝试在传统红木家具上进行改良创新，且产品状态也越来越成熟。的确，中国对自主力强、中国眼光独到的70、80后新兴消费群体而言，与历史画谱一样的传统红木家具略显刻板，但喜爱红木材质和工艺的他们，随着阅历与财力的积累，对创新型红木家具的欲望却与日俱增。